北海道から沖縄（約3,000km）ならば 往復 約16周
フルマラソン（42.195㎞）ならば 約2,380回
ホームランならば！（ダイヤモンド1周 110m）
約909,090本！
大谷さん！
”ユニホーム”変わっても、超絶応援するから！
自身の言う”100％の強度”を持って、早く帰ってきてください！
最近では・・・
体がボロボロ・・・
寄る年波には勝てん・・・
今までにも・・・
簡単な部位の治療や移植は、数知れず・・・
足は関節をやられ、口は砕け、血管は全交換・・・
”救急車”で運ばれることも、最近増えました・・・
そして、とうとう・・・
”心臓移植手術” をすることになりました！
え！
申し遅れました。
おいらの名前は ”とくし丸” （親方である”spaick"さんは ”ラッキーセブン号”とか、ダサい名前で呼びますが・・・）
現役7年目の ”移動販売車”だ！
おいおい！
”ラッキーセブン号” 君が話すと紛らわしくて、勘違いしちゃうだろ！
実は先月の”8連休”は（vol.304 開業以来初！8日間休み！（”ピクミン4”三昧で終了・・・） 参照）自分の意図した ”お休み”ではなく・・・
”ラッキーセブン号”の ”エンジン載せ替え”（心臓移植）のための ”連休”だったのです。
今までにも・・・（”ラッキーセブン号”の話を、補足いたしますと・・・）
タイヤ・バッテリー・ブレーキパッド（簡単な部位の治療や移植）などは、想定よりも早々と交換を余儀なくされ・・・
後輪ベアリング（足は関節）は昨年（vol.290 ”くつひも”切れた・・・ 参照）
前輪は今年に交換しています。
我が優秀な”メカニック” ”カーコンビニ倶楽部”の”Sさん”は・・・
「”ベアリング”がこんなに早く”いかれちゃう”とは、びっくりですよ」
大量な荷物を乗っけて、毎日の半分は ”山道・坂道・未舗装路”・・・
時間に追われての荒っぽい運転で、そりゃ～痛みも早いわけです。
何せ ”サル”が居るくらいですから・・・（”イノシシ”もいます！）
そして ”プラグ”や”電気系統”も・・・
何度泣かされたことか？
昨年は、いまでも”トラウマ”になっています・・・（vol.295 蟻地獄 参照）
結局 交換予定だった”オルタネーター”等の不具合では無く・・・
電気を流す配線（血管）が、どこかで断線して ”オルタネーター”から”バッテリー”まで、電力が流れてくれなかったそうです。
”配線”が届くまでの1か月間、何とか”営業”出来るように、試行錯誤で手間をかけて頂いた ”カーコンビニ”の”Sさん”には、感謝・感謝です！
恐らく、自分よりも”ラッキーセブン号”の事を知り尽くす男です！
自分なんかは・・・
ワイパーの ”INT” ”LO” の上に・・・
”HI” がある事に、つい数か月前に気付いたほどです・・・
さてこのように、7年もの歳月で、ボロボロになった”ラッキーセブン号”ですが・・・
とうとう、その心臓部・・・
”エンジン”に着手しなければ、いけなくなりました・・・
通常であれば ”アクセル”を踏むと・・・
「ブゥ～ン ブゥ～ン」
と鳴るはずなのですが（自分の感覚です）
ここ1～2年は・・・
「プゥ～ン ポワァ～ン」
と、何とも力が抜ける感じ（自分の感覚です）
何せ！坂道が登れない！
”冷蔵庫”を止めて、やっとこさ・・・
いつ停まってもおかしくない状態・・・
毎回ビビっています！（停まったらお仕舞・・・）
何せ、馬力が足りない！
そしてこれが一番かもしれませんが・・・
”オイル上がり”が酷い！
坂道や ”アクセル”を踏み込んだりすると、下から・・・
「パチパチ・パチパチ」
オイルが上がり ”ガソリン”が燃焼するのと同時に ”オイル”も燃焼してしまう現象だそうです。
”オイル上がり防止剤”で、何とか”なだめながら”走り続けてきましたが・・・
時折・・・”白煙”が・・・
今から考えれば・・・
昨年の一連の”蟻地獄”事件も ”オイル上がり”が原因の一つではないかなぁ～
と思っています。
しかし ”エンジン交換”ともなると ”1週間”は工期が欲しいそうで、ズルズルと時が経ちました（”正月休み”案もありました）
そこで、満を持して！
”お盆”の週の”8日間”を、お休みにした次第です。
本来ならば・・・
”新車”を購入するべき！
なのでしょうが・・・
前職の”退職金”等をつぎ込んだ、開業時は別として・・・
400万円ほど掛かる ”新車”購入の決断は、今では難しい所です！
”新車”は、かなり改良もされているから、快適だろうなぁ～（冷蔵庫も大きくなってます）
直前では・・・
白煙が煙幕のように、出てきました（上の画像は、参考画像で、ここまでは酷くなかったですが・・・）
走り出して、1～2分で収まりましたが・・・（恥ずかしかった・・・）
”エンジン載せ替え” 入庫直前
99,591㎞
10万㎞を目前で、長期入院となりました。
”小春日和本舗” 直属メカニック ”カーコンビニ倶楽部” ”Sさん”の元へ・・・
そして・・・
”ピクミン4” 三昧！（vol.304 開業以来初！8日間休み！（”ピクミン4”三昧で終了・・・） 参照）
こいつは！”おもろい”！
けども、一日だけ、毎月恒例の”施設配達”だけ行ってきました。
我が自家用の ”カローラ・フィールダー”
こいつとも、長い付き合いですが（18年ほど？）良く走ってくれます。
”5ナンバー”（ボディーサイズがコンパクト！）ながら、通常時407L 後席格納時872L の最強”ステーション・ワゴン”です！
積載量が大きいので ”東京”での通常の販売業ではかなり重宝していました（水2Lケースを、無理やり50ケース積んだことがあります＊それは・・・違法です）
ただし ”とくし丸”と違う事は、冷蔵庫が無い事！
つい2か月前に・・・
”冷蔵庫”のコンプレッサーベルト（？）が切れてしまい・・・
部品が調達できるまでの、3日間・・・
”保冷バッグ”を大量に買い込み、ギリギリ販売しましたが・・・
冷えた”冷蔵庫”があると言う事は、偉大だと感じました（当然なことながら）
さて、長いようで短かった、開業以来初の8日間の最終日。
長い入院生活から ”ラッキーセブン号”が帰ってきました。
ドナーである”新エンジン”の画像を見せてもらいました（本当は、直に見たかった・・・）
上が”旧”で、その次が”新”です（見た目だけでは、分かりませんね・・・）
自分より”ラッキーセブン号”の事を知り尽くしている人物 ”Sさん”と打ち合わせを重ね（ほぼ ”Sさん”任せでしたが・・・）
・新品”エンジン”にする。
”スズキ”では新品エンジンの提供がないようで、却下でしたが、実際の新品を購入すると、かなり高額になるようです。
・”リビルト”品の”エンジン”にする。
中古の”エンジン”のうち、劣化した部品は新品に取り替え、再び利用出来るように組み上げられた”エンジン”です（”オーバーホール”済み中古部品と言う意味）一般的には、乗りつぶされ一生を終えた”中古車”の”エンジン”を再使用したものだそうです。
価格は軽自動車のエンジンであればおおよそ20～30万円＋工賃＋α
・中古の車の”エンジン”をそのまま載せ替える。
今回であれば、中古の”スズキ・キャリー”の、エンジン部分をそのまま載せ替える。
その選択肢がありましたが・・・
”リビルト品”だと・・・
期間が”お盆”と言う事もあり、万一部品などに不具合があった場合、調達できない事態になるので・・・
一番安全な、中古の”エンジン”を使う事になりました。
それを後押ししたのは、約2万㎞しか走ってない、比較的新しい”中古”を見つけて来てくれたからです。
普通に使っている”中古”２万kmなんかは ”とくし丸”にとっては、ほぼ”新品”です！
見つけてくれて、大変な作業をしてくれた ”Sさん”には、感謝！感謝です！！
気になるお値段は・・・
部品代 115,830円 （中古エンジン 98,000円！）
技術料 108,100円
他諸々で 何と！
246,323円也！！
安い！（50～60万、掛ると思ってました！）
さて・・・
新生”ラッキーセブン号”が帰って来て、仕事復帰してから、約1か月が経ちました（もうか・・・早すぎる・・・）
”エンジン載せ替え”には、どの方法で載せ替えたにしても ”リスク”はあるもので・・・
”エンジン”との相性であったり、他周辺部品の”不具合であったり・・・
しかし、今回の我が”ラッキーセブン号”の”エンジン載せ替え”は、成功だったようです！
ここで、”エンジン載せ替え”を終えての比較をしたいと思います。
まず何と言っても、走りがスムーズ！
馬力が戻ってきました！
普通の坂道ならば、問題なく登っていく事が出来、余程の坂道も安心して上る事が出来るようになりました！
また、車両下部からの ”熱風”が軽減されました！
冬場はまだしも・・・
「こりゃ～長くここにおれんなぁ～」
”熱風”が和らぎ、お客さんも少しは、買いやすくなったことでしょう！
そして何よりも！
”エンジン”が静か！
「やべぇ～、エンストしてる！」
と、思いきや！
エンジンが静かすぎて、故障かと思うほどです！
先程の ”メーター”の画像でも・・・
「お気づきだろうか？」
”エンジン警告灯”が点いている事を・・・
”エンジン”のどこかしらの、不具合があると、このランプが点きますが・・・
今回は ”排ガス触媒”の数値エラーが原因との事・・・
以前調べてもらって・・・
もし”触媒”自体の”劣化”が原因だと・・・
「”触媒”を交換するとなると、10万円位高額なんですよ」
これを聞いてから、半年位経ち・・・
”警告灯”が ”ウザイ”だけで、実害はほぼ無かったので、ほっておきましたが・・・
原因は、やはり”エンジン”だったようです。
”エンジン”が綺麗になったおかげで、治まってくれました。
”触媒”の劣化と言うよりも、排ガスが凄すぎて ”触媒”でろ過してもし切れてなかったと言う事でしょうか？
当初・・・
「”ダンチ”（段違い） ”レベチ”（レベル違い）の差がある！」
と、大袈裟に書いちゃ～駄目だよなぁ～
と思っていましたが・・・
今回の”エンジン載せ替え”は！
「”ダンチ”！ ”レベチ”！！の差がある！！」
今までが、酷過ぎたのでしょうが・・・
８月30日
とうとうその時が来ました！
祝！10万km！！
良く走ってくれました！
おめでとう！
”ラッキーセブン号”！！
「俺たちは 二人なら 最強だ」
これからも、若返った”ラッキーセブン号”と共に！（右画像は 開業前！）
がんばります！
だんだん！
自営業ランキング
この記事へのコメント
川崎のなな○の旦那より
実は３年前から単身赴任しています。仕事場は都内のギスギスした感じがなく、仕事仲間達と仕事とプライベートでも楽しくやっています。
メールアドレス見たらバレちゃいますね。(笑)